逃生技巧让你“涨姿势”

发布时间： 2014-08-19 10:44:30   |  来源： 华声在线   |  责任编辑： 郭洪涛

　　4月16日，一艘载有470余名乘客的“岁月”号客轮在韩国西南海域发生浸水事故而下沉。截至24日20时，遇难者达175人，仍有127人失踪。“岁月”号客轮上配备有大量先进的逃生设备，包括可容纳上千人的救生船，但事发时几乎没有发挥作用。此悲剧让交通工具上的逃生设备使用问题再次进入公众视野。本期图事绘，我们结合公路、铁路、航空、海事等部门提供的资料，绘制出最能减少伤害的自救版“五禽戏”，解读在常见交通工具发生事故时如何做出正确的逃生动作。

　　姿势1

　　HELP动作

　　即Heat Escape Lessening Posture(减少热量散失姿势)，将两腿弯曲，尽量收拢于小腹下，两肘紧贴身旁夹紧，两臂交叉抱紧在救生衣胸前，仅有头部露出水面。可最大限度地减少身体表面暴露在冷水中，降低体热散失速度，是全球公认的最强海上自救姿势。

　　低温是海难致死主因

　　多穿保暖防水衣服并扎紧

　　落水后不做不必要的游泳

　　不要喝海水，防止脱水

　　采取集结形式浮于水面等待救助

　　注意事项

　　1.取出座位下的救生衣并穿好，听从疏散指令。沉船警报信号为“一分钟连续鸣笛七短声一长声”。

　　2.沿逃生箭头指示撤离，可逃离到客船的前部、尾部和露天板疏散。

　　3.救生筏、救生艇一般安装在船舷专用存放点上，可将救生船只直接抛入水中，会自动充胀。

　　4.如果未找到救生船，可从顶层放下救生绳或救生梯，沿绳梯向下逃生，向水中或救援船只上逃生。

　　姿势2

　　防冲击动作

　　确认系紧安全带，小腿尽量向后收进膝盖垂线以内;头部向前倾，尽量贴近膝盖。双手搭在前面座椅靠背，或抓紧脚踝。

　　警惕“黑色10分钟”

　　飞机起飞阶段的三分钟和着落阶段的七分钟是空难发生率最高的“黑色10分钟”，此时乘客应听从乘务员安排，系好安全带，确保包括拥有飞行模式的电子设备处于关闭状态。

　　注意事项

　　1.氧气面罩需先下拉后才能自动供氧。

　　2.救生衣位于座位下方，需先对吹气。

　　3.使用充气逃生梯前，脱下眼镜、高跟鞋等尖锐物品。

　　4.迎风快速逃离现场，不要再折返回去拿行李。

　　姿势3

　　砸窗逃生动作

　　客车车窗旁边都会装有安全锤，乘客可用安全锤的锤尖敲击玻璃中心部位至玻璃碎裂，再用脚掌蹬开碎裂的车窗玻璃跳窗逃生。紧急时还可以用高跟鞋或者钥匙尖砸。

　　车顶设有紧急出口

　　客车车顶一般设有紧急逃生出口的，乘客可旋转逃生窗上面的按钮，把车窗整个往外推开逃离。

　　注意事项

　　1.电控车门失灵时，打开车门顶部形状像电扇挡位的开关，打开车门逃生。

　　2.灭火器一般位于司机座位周边，可正确使用灭火器帮助司机一起灭火。

　　姿势4

　　身体固定动作

　　开车时全程系好安全带，车辆发生侧翻或坠落时，抓住车内任何固定物体避免撞击受伤。

　　配套车载逃生系统

　　目前不少小汽车配套有完善的逃生系统，当车身因撞击打开气囊时，车门会自动解锁，车窗玻璃会自动下降。如果因碰撞导致变形无法打开，可寻找尖利物或用衣服缠手打碎车窗逃生。

　　注意事项

　　如果车辆掉进水里，应第一时间打开中控锁，以防车门失灵。车辆有天窗的，可在车辆未沉没时从天窗逃生。车辆无天窗的，可等车厢内水位不再上升后，再从车门或车窗游出逃生。

　　姿势5

　　防飞溅动作

　　远离门窗，迅速趴在地上，脚朝火车头的方向，低头下巴紧贴胸前，双手抱颈，脚顶住任何坚实的东西，防止箱包飞动、玻璃飞溅造成的伤害。

　　车厢连接处最危险

　　紧靠机车的前几节车厢出轨、相撞、翻车的可能性大，而后几节车厢的危险性小得多。车厢连接处最危险，故不宜停留。

　　注意事项

　　1.不要尝试跳车，因为时机、姿态、着陆点出一点差错就等于自杀。

　　2.疏散时，迅速起身，防止踩踏，切不可盲目走动，你挤我推。

　　3.利用车厢的窗户逃生。用安全锤敲击车窗四个角的任意一角近窗框位置。如果是带胶层的玻璃，在砸碎第一层玻璃后，需先将胶层膜拉破才行。